1. প্রতিটি সংযোগে ব্যর্থতা ঘটে। ক্রায়োজেনিক ভালভগুলি এই ধরণের ব্যর্থতার মধ্যে পড়ে: ভালভ সিলিং এবং ফ্রিজিং, ভালভ সিট এবং পাইপিং সংযোগের ফ্ল্যাঞ্জ লিক, ভালভ স্ক্রু হাতার উভয় প্রান্তে টিন ফিলার স্ক্রু লিক করা। স্টেম প্যাকিং সাধারণত কোল্ড বক্সের প্রাচীরের কাছে ভালভ স্টেমের প্যাকিং খাঁজে অবস্থিত। যদি প্যাকিং অসমভাবে প্যাক করা হয়, দৃঢ় না হয়, বা স্টেম সোজা বা গোলাকার না হয়, তাহলে প্যাকিং ফাঁক বরাবর ক্রায়োজেনিক তরল বা গ্যাস ফুটো হতে পারে। বাহ্যিক তাপ এবং ঠান্ডা স্থানান্তর প্যাকিংয়ের বাতাস থেকে আর্দ্রতা জমা করে, যা ভালভের স্টেমকে হিমায়িত করে। এই ক্ষেত্রে, ইনজেক্টর গরম করতে এবং ভালভ খোলা এবং বন্ধ করতে শুধুমাত্র বাষ্প বা গরম জল ব্যবহার করা হয়। যাইহোক, যখন ভালভ খোলা বা বন্ধ করা হয়, তখন প্যাকিংয়ে জমে থাকা পানি আবার জমে যেতে পারে। ভালভ স্যুইচিং কষ্টকর হওয়ার কারণে, ফায়ার ভালভগুলি প্রায়শই ভালভের স্টেমকে মোচড় দেয়, হ্যান্ডহুইলের ক্ষতি করে।
অতএব, ভালভের একটি বড় ওভারহল করার পরে, গ্যাসকেটটি অবশ্যই ইনস্টল করতে হবে এবং সমানভাবে শক্ত করতে হবে এবং কম্প্রেশন নাটকে শক্ত করতে হবে। এয়ার সেপারেশন ইউনিটের সামগ্রিক লিক টেস্টের সময় ভালভ স্টেম প্যাকিং-এর লিকগুলিও চেক করা উচিত এবং ঠান্ডা চালানোর আগে এটির সমাধান করা উচিত। ফ্ল্যাঞ্জ ফুটো হওয়ার সাধারণ কারণগুলি হল অ-মসৃণ, ফ্ল্যাট সিলিং পৃষ্ঠ, দুর্বল পাইপ ক্ষতিপূরণ, অমসৃণ বোল্ট শক্ত করা এবং অনুপযুক্ত বোল্ট উপাদান। ভালভ স্টেমের বাইরের অংশে থ্রেডেড স্লিভের শেষটি একটি টিন-ভরা থ্রেড দ্বারা সংযুক্ত থাকে, যা দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের পরে ফাটল এবং ফুটো হওয়ার ঝুঁকিতে থাকে। যদি লিক প্রেসার পরীক্ষায় একটি লিক পাওয়া যায়, তাহলে ভালভের স্টেমটি টেনে বের করা, টিনের সাথে এটি পুনরায় পূরণ করা এবং শক্ত করা এবং সিলভার সোল্ডারিং ব্যবহার করা ভাল। ক্রায়োজেনিক ভালভ হল এমন সরঞ্জাম যেগুলির ঘন ঘন রক্ষণাবেক্ষণ, উচ্চ মান, কঠোর প্রয়োজনীয়তা এবং সতর্ক রক্ষণাবেক্ষণ এবং বায়ু বিচ্ছেদ প্ল্যান্টের স্বাভাবিক অপারেশনের সময় ব্যবহার করা প্রয়োজন।
ক্রায়োজেনিক ভালভ
2. ভালভের উপরের অংশটি ব্যর্থ হয়। এই ধরনের ভালভের ভালভ টপ (ভালভ হেড) ভালভ স্টেমের সাথে অপসারণযোগ্যভাবে সংযুক্ত থাকে যাতে ভালভ বন্ধ হয়ে গেলে উভয় সিলিং পৃষ্ঠকে "স্ব-সামঞ্জস্য" করা যায়। চেক গ্যাসকেট দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের পরে টাইটানিয়াম, নিকেল, জিরকোনিয়াম, মোনেল অ্যালয় ভালভের ক্ষতি করতে পারে, যার ফলে লকনাটটি আলগা হয়ে যেতে পারে এবং ভালভ খোলার সময় ভালভের শীর্ষটি পড়ে যেতে পারে। এই সময়ে, ভালভ তার ক্লোজিং ফাংশন হারায়। ক্ষতিগ্রস্থ লকনাটগুলি অনুপযুক্ত উপাদানের কারণে হতে পারে, পরিবর্তে ঠান্ডা, ভঙ্গুর ধাতু ব্যবহার করুন। আরেকটি সাধারণ বাধা হল ভালভের উপরের অংশটি শক্তভাবে বন্ধ করা হয় না, বা ভালভটি ফুটো হয়ে যায়।
একটি সাধারণ কারণ হল যে ভালভের উপরে এবং ভালভ সিটের সিলিং পৃষ্ঠগুলি শক্ত বস্তু যেমন সিলিকন, ধাতব শেভিং, ওয়েল্ডিং স্ল্যাগ এবং অন্যান্য শক্ত বস্তু দ্বারা চূর্ণ হয়, যা ডেন্ট তৈরি করে। এই ক্ষেত্রে, সামুদ্রিক ভালভগুলি প্রায়ই ভালভ বন্ধ করার জন্য প্রচুর প্রচেষ্টা ব্যয় করে, চাপের ক্ষতিকে বাড়িয়ে তোলে। ভালভ স্টেমের কেন্দ্ররেখাটি ভালভ সিটের সিলিং পৃষ্ঠের (ভালভ পৃষ্ঠের) সাথে লম্ব নাও হতে পারে, বা ভালভের শীর্ষ পৃষ্ঠ এবং ভালভ পৃষ্ঠ দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের জন্য পরিধান করতে পারে এবং ভালভটি ফুটো হতে পারে।
3. ভালভ স্টেম ব্যর্থতা. একটি আরও সাধারণ বাধা হল ভালভ স্টেম এবং স্ক্রু হাতা উপর থ্রেড পরিধান। সিরামিক ভালভের কারণে ভালভ বন্ধ হয় না। সাধারণত, কান্ডের উপর থাকা থ্রেডগুলি পরার সম্ভাবনা কম থাকে, যখন থ্রেডেড হাতা (পিতল) এর মহিলা থ্রেডগুলি ক্ষতির সম্ভাবনা বেশি থাকে। কারণটি হতে পারে যে ভালভ খোলার সময় শক্তি খুব বেশি হয়, বা থ্রেডগুলি খোলা এবং বন্ধ করার পরেও মোচড় দেওয়া কঠিন এবং থ্রেডগুলি জব্দ করা হয়।
মাঝে মাঝে, স্ক্রু সম্পূর্ণরূপে "কামড়" হতে পারে এবং ভালভ শুধুমাত্র খোলা এবং বন্ধ না হতে পারে। ভালভটি বন্ধ করতে, একটি অস্থায়ী বোল্ট দিয়ে স্টেমটিকে ভিতরের দিকে ঠেলে দিন, মেরামতের জন্য অপেক্ষা করুন এবং তারপরে মেরামত করুন। এই বাধা প্রতিরোধ করার জন্য, ভালভ খোলার এবং বন্ধ করার সময় অতিরিক্ত শক্তি ব্যবহার না করা এবং ভালভ খোলার এবং বন্ধ করার সময় অতিরিক্ত শক্তি ব্যবহার না করা গুরুত্বপূর্ণ।
