নকল ইস্পাত ভালভ প্রায়ই গ্রীস ইনজেকশনের সমস্যা উপেক্ষা করে। গ্রীস ইনজেকশন বন্দুক রিফুয়েল করার পরে, অপারেটর কম তাপমাত্রার শাট-অফ ভালভের জন্য ভালভ এবং গ্রীস ইনজেকশন সংযোগ পদ্ধতি নির্বাচন করে এবং তারপর গ্রীস ইনজেকশন অপারেশন করে। নকল ইস্পাত ভালভের দুটি পরিস্থিতি রয়েছে: একদিকে, গ্রীস ইনজেকশনের পরিমাণ অপর্যাপ্ত, এবং লুব্রিকেন্টের অভাবের কারণে সিলিং পৃষ্ঠটি দ্রুত পরিধান করে। অন্যদিকে, অতিরিক্ত গ্রীস ইনজেকশনের ফলে বর্জ্য হয়। কারণ হল ভালভের ধরন বিভাগ অনুসারে বিভিন্ন ভালভের সিল করার ক্ষমতার কোনও সুনির্দিষ্ট হিসাব নেই। সিল করার ক্ষমতা ভালভের আকার এবং প্রকার অনুসারে গণনা করা যেতে পারে এবং তারপরে যুক্তিসঙ্গত পরিমাণ গ্রীস ইনজেকশন করা যেতে পারে।
নকল ইস্পাত গেট ভালভ প্রায়ই চাপ সমস্যা উপেক্ষা. গ্রীস ইনজেকশন অপারেশনের সময়, গ্রীস ইনজেকশন চাপ শিখর এবং উপত্যকার সাথে নিয়মিত পরিবর্তিত হয়। চাপ খুব কম, সিল লিক বা নিরাপত্তা ভালভ ব্যর্থ হয়, চাপ খুব বেশি, গ্রীস ইনজেকশন পোর্ট ভালভ প্রস্তুতকারক দ্বারা অবরুদ্ধ করা হয়, সিলিং ভিতরের গ্রীস শক্ত হয়, বা সিলিং রিং ভালভ বল দিয়ে লক করা হয় এবং ভালভ প্লেট। সাধারণত, যখন গ্রীস ইনজেকশনের চাপ খুব কম হয়, তখন ইনজেকশনযুক্ত গ্রীস বেশিরভাগ ভালভ গহ্বরের নীচে প্রবাহিত হয়, যা সাধারণত ছোট গেট ভালভগুলিতে ঘটে। এবং গ্রীস ইনজেকশন প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ ভালভের চাপ খুব বেশি। একদিকে, ইনসুলেশন গেট ভালভ পরীক্ষা করুন এবং গ্রীস ইনজেকশন অগ্রভাগ পরীক্ষা করুন। গ্রীস রিমোট কন্ট্রোল ফ্লোট ভালভ গর্ত ব্লক করা হলে, এটি নির্ধারণ করা হবে যে বসন্ত বন্ধ এবং রেঞ্চ সম্পূর্ণরূপে খোলা হয়েছে। অন্যদিকে, প্লাঞ্জার স্টপ ভালভ হল গ্রীস। শক্ত করতে, ব্যর্থ সিলান্টকে বারবার নরম করতে পরিষ্কার করার তরল ব্যবহার করুন এবং এটি প্রতিস্থাপন করতে নতুন গ্রীস ইনজেকশন করুন। উপরন্তু, sealing টাইপ এবং sealing উপাদান এছাড়াও গ্রীস ইনজেকশন চাপ প্রভাবিত. বিভিন্ন সিলিং ফর্ম বিভিন্ন গ্রীস ইনজেকশন চাপ আছে. সাধারণত, শক্ত সীলগুলির গ্রীস ইনজেকশনের চাপ নরম সীলগুলির চেয়ে বেশি হয়।
নকল ইস্পাত গ্লোব ভালভ সমস্যা যে ভালভ সুইচ অবস্থানে মনোযোগ দিতে. বল ভালভ রক্ষণাবেক্ষণের সময় সাধারণত খোলা অবস্থানে থাকে এবং বিশেষ ক্ষেত্রে, এটি রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বন্ধ করার জন্য নির্বাচন করা হয়। অন্যান্য ভালভ খোলা অবস্থান হিসাবে গণ্য করা যাবে না. নকল ইস্পাত গ্লোব ভালভ অবশ্যই রক্ষণাবেক্ষণের সময় বন্ধ করতে হবে যাতে গ্রীস সিলিং রিং বরাবর সিলিং খাঁজ পূরণ করে। এটি খোলা হলে, সিলিং গ্রীস সরাসরি ফ্লো চ্যানেল বা ভালভ গহ্বরে নেমে যাবে, যার ফলে বর্জ্য হবে। যখন ভালভ গ্রীস করা হয়, গ্রীস ইনজেকশনের প্রভাব প্রায়ই উপেক্ষা করা হয়। গ্রীস ইনজেকশন অপারেশন চলাকালীন, চাপ, গ্রীস ইনজেকশন ভলিউম এবং সুইচ অবস্থান সব স্বাভাবিক। যাইহোক, ভালভের গ্রীস ইনজেকশন প্রভাব নিশ্চিত করার জন্য, কখনও কখনও ভালভ খোলা বা বন্ধ করা, তৈলাক্তকরণ প্রভাব পরীক্ষা করা এবং ভালভ বল বা গেট প্লেটের পৃষ্ঠ সমানভাবে লুব্রিকেট করা হয়েছে তা নিশ্চিত করা প্রয়োজন।
নকল ইস্পাত চেক ভালভ ভালভ শরীরের ব্লোডাউন এবং তারের প্লাগ চাপ ত্রাণ সমস্যা মনোযোগ দিতে হবে. ভালভ প্রেসিং পরীক্ষার পরে, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা বৃদ্ধির কারণে সিলিং গহ্বরের ভালভ গহ্বরে গ্যাস এবং আর্দ্রতা বৃদ্ধি পাবে। গ্রীস ইনজেকশন করার সময়, নিকাশী নিষ্কাশন করা এবং প্রথমে চাপ ছেড়ে দেওয়া প্রয়োজন, যাতে গ্রীস ইনজেকশনের মসৃণ অগ্রগতি সহজতর হয়। গ্রীস ইনজেকশনের পরে সিল করা গহ্বরের বাতাস এবং আর্দ্রতা সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপিত হয়। ভালভ গহ্বরের চাপ সময়মতো মুক্তি পায়, যা ভালভের নিরাপত্তা নিশ্চিত করে। গ্রীস ইনজেকশনের পরে, দুর্ঘটনা রোধ করতে ড্রেন এবং চাপ ত্রাণ প্লাগগুলিকে শক্ত করতে ভুলবেন না। গ্রীস ইনজেকশন করার সময়, অভিন্ন গ্রীস সমস্যার দিকে মনোযোগ দিন। সাধারণ গ্রীস ইনজেকশনের সময়, গ্রীস ইনজেকশন পোর্টের নিকটতম গ্রীস স্রাব গর্তটি প্রথমে গ্রীস, তারপর নিম্ন বিন্দুতে এবং অবশেষে উচ্চ বিন্দুতে স্রাব করবে এবং গ্রীসটি একে একে নিঃসৃত হবে। নিয়ম না মানলে বা চর্বি না থাকলে তা প্রমাণ করে যে বাধা আছে, এবং সময়মতো পরিষ্কার করা উচিত।
নকল ইস্পাত বর্ধিত শেষ গেট ভালভ জন্য, এটি ভালভ ব্যাস sealing রিং সীট সঙ্গে ফ্লাশ যে সমস্যা পর্যবেক্ষণ করা প্রয়োজন। উদাহরণস্বরূপ, একটি বল ভালভের জন্য, খোলার অবস্থানে হস্তক্ষেপ থাকলে, ব্যাসটি সোজা এবং তারপরে লক করা নিশ্চিত করতে খোলার অবস্থানের সীমাবদ্ধকে ভিতরের দিকে সামঞ্জস্য করুন। সীমা সামঞ্জস্য করা শুধুমাত্র খোলার বা সমাপ্তির অবস্থান অনুসরণ করা উচিত নয়, তবে সম্পূর্ণ বিবেচনা করা উচিত। যদি খোলার অবস্থানটি ফ্লাশ হয় এবং বন্ধের অবস্থানটি জায়গায় না থাকে তবে ভালভটি শক্তভাবে বন্ধ হবে না। একইভাবে, যদি বদ্ধ অবস্থানের সামঞ্জস্য হয় তবে উন্মুক্ত অবস্থানের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ সমন্বয়ও বিবেচনা করা উচিত। ভালভের ভ্রমণের একটি সঠিক কোণ আছে তা নিশ্চিত করুন। গ্রীস ইনজেকশনের পরে, গ্রীস ইনজেকশন পোর্ট সিল করতে ভুলবেন না। গ্রীস ইনজেকশন পোর্টে অমেধ্য প্রবেশ বা লিপিডের অক্সিডেশন এড়াতে, মরিচা এড়াতে কভারটি অ্যান্টি-রাস্ট গ্রীস দিয়ে লেপা উচিত। পরবর্তী অপারেশনের জন্য।
ভবিষ্যতে তেল পণ্যের অনুক্রমিক পরিবহনে নির্দিষ্ট সমস্যার জন্য নকল ইস্পাত ক্রায়োজেনিক ভালভ বিবেচনা করা উচিত। ডিজেল এবং গ্যাসোলিনের বিভিন্ন গুণাবলীর পরিপ্রেক্ষিতে, পেট্রলের ক্ষত এবং বিচ্ছিন্নকরণ ক্ষমতা বিবেচনা করা উচিত। ভবিষ্যতের ভালভ অপারেশনে, যখন পেট্রল সেকশন অপারেশনের সম্মুখীন হয়, তখন পরিধানের ঘটনা রোধ করার জন্য গ্রীসটি সময়মতো পুনরায় পূরণ করা উচিত। গ্রীস ইনজেকশন করার সময়, ভালভ স্টেমে গ্রীস ইনজেকশন অবহেলা করবেন না। ভালভ শ্যাফ্টে স্লাইডিং বুশিং বা প্যাকিং রয়েছে, যা অপারেশনের সময় ঘর্ষণ প্রতিরোধ ক্ষমতা কমাতে লুব্রিকেটেড রাখা প্রয়োজন। যদি তৈলাক্তকরণ নিশ্চিত করা না যায় তবে বৈদ্যুতিক অপারেশনের সময় টর্ক পরিধানের অংশগুলিকে বাড়িয়ে তুলবে এবং ম্যানুয়াল অপারেশনের সময় সুইচটি শ্রমসাধ্য হবে।
কিছু বল ভালভ তীর দিয়ে চিহ্নিত করা হয়। যদি ইংরেজিতে কোনো FIOW না থাকে, তাহলে এটি সিলিং সিটের ক্রিয়াকলাপের দিক, মাধ্যমটির প্রবাহের দিক নির্দেশনা হিসাবে নয় এবং ভালভের স্ব-লিকেজের দিকটি বিপরীত। সাধারণত, ডাবল সিটেড বল ভালভের দ্বিমুখী প্রবাহ থাকে।
নকল ইস্পাত ভালভগুলিকে বিশেষভাবে নকল ইস্পাত চেক ভালভ, নকল ইস্পাত গেট ভালভ, নকল ইস্পাত বল ভালভ, নকল ইস্পাত গ্লোব ভালভ, নকল ইস্পাত চেক ভালভ, স্ব-সিলিং গেট ভালভ, স্ব-সিলিং গ্লোব ভালভ, স্ব-সিলিং চেক ভালভগুলিতে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে। , নকল ইস্পাত সূঁচ টাইপ ভালভ, নকল ইস্পাত নিরোধক ভালভ, নকল ইস্পাত বেলো ভালভ, ইত্যাদি।